Ο βενζινοκινητήρας
 
Η μεταφορά θερμότητας προκαλεί, σε ορισμένες περιπτώσεις, εκτός από θέρμανση και κίνηση. Κάτι που εκμεταλλευόμαστε σήμερα με τους βενζινοκινητήρες και τις πετρελαιομηχανές. Έτσι, κατά την καύση της βενζίνης μέσα στον κινητήρα της μοτοσικλέτας ή του αυτοκινήτου, η ενέργεια των θερμών καυσαερίων κινεί το έμβολο μέσα στον κύλινδρο και η κίνηση του εμβόλου κινεί τους τροχούς, όπως παλαιότερα ο θερμός ατμός ήταν η κινητήρια δύναμη στις ατμομηχανές. Κατά την κίνηση της μοτοσικλέτας μόνο 20% της ενέργειας από την καύση της βενζίνης μετατρέπεται σε ενέργεια κίνησης. Το υπόλοιπο ποσοστό θερμαίνει τα εξαρτήματα της μηχανής και το γύρω χώρο. Αυτό είναι οι θερμικές απώλειες.

Μηχανές εσωτερικής καύσης

Ο βενζινοκινητήρας και η πετρελαιομηχανή, όπως και ο αεριωθούμενος κινητήρας των αεροπλάνων, ονομάζονται μηχανές εσωτερικής καύσης, επειδή αξιοποιούν την ενέργεια του καυσίμου που καίγεται μέσα στον κινητήρα, σε αντίθεση με την ατμομηχανή (και τον ατμοστρόβιλο) που το καύσιμο καίγεται έξω από τα κινητά μέρη της μηχανής, σε ιδιαίτερη συσκευή τον ατμολέβητα. Οι μηχανές εσωτερικής καύσης ως περισσότερο αποδοτικές και οικονομικές στη χρήση, εκτόπισαν σταδιακά τις ατμομηχανές.
Οι ατμομηχανές, οι ατμοστρόβιλοι, οι μηχανές εσωτερικής καύσης είναι μετατροπείς ενέργειας. Μετατρέπουν την ενέργεια του καυσίμου μέσω του θερμού ατμού ή των καυσαερίων σε άλλες διαφορετικές μορφές ενέργειας, με τις οποίες γίνεται δυνατή η εκτέλεση ποικίλων εργασιών.